П'ять чеських трамваїв, капітально відремонтованих, з Вінниці відправлять до Житомира. Це рішення прийняли на сесіях обох міських рад. Зацікавилися трамваями, які курсували вулицями подільського міста, Львів та Євпаторія, де також використовуються вузькоколійні вагони. Самі ж вінничани до кінця поточного року планують майже повністю перейти на швейцарські - "Міраж" і "Карпфен", яких згідно з проектом "Цюріхські трамваї для Вінниці" упродовж 2007-2010 років безоплатно отримали більше сотні.

У Миколаївському муніципальному виставковому залі відкрито фотовиставку "Наші авіаносці", присвячену 40-річчю початку будівництва на Чорноморському суднобудівному заводі першого радянського авіаносця.

Понад 300 архівних фотографій різних часів та авторів відображають не тільки історію, пов'язану зі створенням першого корабля такого класу, а й історію кораблебудування взагалі. Закладка авіаносця, його будівництво, випробування і бойова служба перегукуються з долями багатьох людей. У житті трьох із них "Київ" відіграв величезну роль.

За сім місяців 2010 року залізниці України перевезли 242 млн тонн вантажів, що на 14,1 % більше, ніж за відповідний період минулого року. Про це повідомив заступник генерального директора Укрзалізниці Віктор Чорний. Упродовж січня-липня зросли обсяги всіх видів вантажів: імпортних на 50,1%, експортних - на 16,8%, внутрішніх- на 11,8% , транзитних перевезень - на 2,8%.

На недавнє доручення голови Держкомітету з питань регуляторної політики та підприємництва Михайла Бродського підвідомчим структурам спростити процедуру проходження державного технічного огляду транспортних засобів і вивчити саму його доцільність для легкових автомобілів звернули увагу багато засобів масової інформації. І було на що -вперше чиновник такого рангу (депутата Грищенка в розрахунок брати не будемо) назвав один із незаперечних обов'язків кожного автолюбителя "анахронізмом радянської влади"...

Порти Одеси мають усі технологічні можливості, аби забезпечити ритмічне відвантаження українського зерна на експорт. Зерно в невеликих обсягах, але йде, кажуть нам в диспетчерській службі Іллічівського морського торгового порту, і найближчим часом суттєвого збільшення цього потоку вони не очікують.

Тема необхідності будівництва нового мосту через Дніпро для промислового Кременчука вже стала наболілою. Діючий нині, як стверджує Кременчуцький міський голова Микола Глухов, хоч і "не в аварійному, але в неналежному технічному стані". Тож нині надія полтавчан на "Урядовий кур'єр", - "... а може, про наші ходіння по муках, викладених на шпальті урядової газети, прочитають ті, хто здатен реально вплинути на ситуацію, і щось зміниться..."

Економічна наука та практика однозначно доводять - кращого методу підвищення якості товарів і послуг та встановлення обгрунтованих цін, ніж створення конкурентних умов ведення бізнесу, не існує. На жаль, в Україні ще частенько трапляється, що це або не розуміють, або навмисно йдуть проти загальновизнаних тенденцій.